În anul 1926 circulau în oraș 50 de autobuse. O anchetă a primăriei realizată în anul 1936 releva faptul că autobusele nu satisfăceau publicul călător în ce privește igiena și confortul. Cu toate acestea, autobusele au facilitat deplasarea în perimetrull oraşului chiar și a populaţiei cu venituri modeste, care nu-şi permitea luxul de a plăti peste 20 de lei pentru o cursă cu birja.
Birjele şi taxiurile întregeau imaginea transportului public urban interbelic. În anul 1929, transportul în interiorul oraşului era asigura,t pe lângă cele 94 de autobuse, de 137 birje şi 70 taxiuri.
Troleibuzul a început să circule la Cluj din anul 1959 completând necesarul transportului în comun asigurat până atunci cu autobuze (introduse în oraş în anul 1922).
